據(jù)媒體報(bào)道，美國(guó)商務(wù)部計(jì)劃下個(gè)月發(fā)布有關(guān)聯(lián)網(wǎng)汽車的擬議規(guī)則，并預(yù)計(jì)將對(duì)中國(guó)和其他國(guó)家生產(chǎn)的一些軟件實(shí)施限制。
出口管制負(fù)責(zé)人艾倫·埃斯特維茲在科羅拉多州的一個(gè)論壇上表示：“我們正在考慮一些零部件和軟件，雖然不是整輛汽車，但一些管理軟件和管理汽車數(shù)據(jù)的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)部件必須在盟國(guó)生產(chǎn)！
今年5月，商務(wù)部長(zhǎng)吉娜·雷蒙多(Gina Raimondo)表示，商務(wù)部計(jì)劃于今年秋季發(fā)布針對(duì)中國(guó)制造汽車的擬議規(guī)則，并表示在拜登政府于2月啟動(dòng)對(duì)中國(guó)汽車進(jìn)口是否構(gòu)成國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)的調(diào)查后，拜登政府可能會(huì)采取“極端行動(dòng)”，禁止或限制中國(guó)制造汽車。
對(duì)于美方的行為，中國(guó)外交部曾表示，這種把經(jīng)貿(mào)問(wèn)題政治化的做法只會(huì)阻礙美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。中方敦促美方停止泛化國(guó)家安全概念，停止歧視打壓中國(guó)企業(yè)。
中國(guó)外交部發(fā)言人毛寧稱，中國(guó)汽車在全球廣受歡迎，靠的不是所謂的“不公平”做法，而是在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中形成的技術(shù)創(chuàng)新和過(guò)硬品質(zhì)。中國(guó)始終向全球汽車企業(yè)敞開大門，美國(guó)車企一直充分享受中國(guó)大市場(chǎng)的紅利，反倒是美方大搞貿(mào)易保護(hù)主義，設(shè)置歧視性的補(bǔ)貼政策等障礙，嚴(yán)重阻礙中國(guó)汽車進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。這種把經(jīng)貿(mào)問(wèn)題政治化的做法，只會(huì)阻礙美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
中方敦促美方尊重市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律和公平競(jìng)爭(zhēng)原則，停止泛化國(guó)家安全概念，停止歧視打壓中國(guó)企業(yè)，切實(shí)維護(hù)開放、公平、非歧視的營(yíng)商環(huán)境。
來(lái)源：鳳凰科技網(wǎng)
